Vendió una camioneta, no la transfirió y pagará por un siniestro.

 

La decisión de la Justicia dice que desconocer hacer la denuncia de venta no lo exculpa de lo sucedido y ahora deberá desembolsar dinero de su bolsillo.

 

El titular registral de una Ford Ranger fue alcanzado, de forma solidaria, por un fallo de la Justicia Civil de primera instancia que fijó una indemnización millonaria a favor de dos damnificados, víctimas de un incidente vial.

El conductor de la camioneta, también condenado, no respetó el cartel de “Pare” en Circunvalación y se subió imprevistamente a la Ruta 151 ocasionando el siniestro.

Producto del impacto, el Volkswagen Gol se desestabilizó zigzagueando hasta la banquina y cayó en un desnivel del terreno, dando varios tumbos hasta quedar en posición invertida con sus cuatro ruedas hacia arriba. Un hombre y una mujer sufrieron lesiones. Ocurrió cuando era de noche por lo que había escasa visibilidad.

En sede penal, el conductor de la Ford Ranger fue condenado a 3 años de prisión en suspenso y 4 años de inhabilitación para la conducción de vehículos.

Pero en la demanda civil, los damnificados le reclamaron no sólo al conductor sino al titular registral de la camioneta. El dueño alegó que le había vendido la Ford Ranger a otra persona – sin transferencia ni denuncia de venta – y que ese tercero a su vez hizo otro negocio con quien finalmente conducía al momento el siniestro.

El titular registral alegó como atenuante de responsabilidad la circunstancia de no tener conocimiento de que para exonerarse de responsabilidad civil debía efectuar la “denuncia de venta”, considerando excesivo la circunstancia de hacerlo también responsable de las consecuencias dañosas del accidente.

Dice el fallo del Juzgado Civil N°3 de Cipolletti que aún no está firme y puede ser apelado: “Es que según emerge de la ley, cuyo desconocimiento no lo ampara de responder; en su Art.27 de la ley de automotor Nº 22.977sostiene que hasta tanto se inscriba la transferencia, el transmitente será civilmente responsable por los daños y perjuicios que se produzcan con el automotor, en su carácter de dueño de la cosa. Este articulado reafirma que la responsabilidad del dueño del automotor es, concurrente, entre el dueño y el guardián de la cosa, cuando recaen en distintas personas. No es posible exonerar la responsabilidad de responder al titular registral en situaciones como la presente, en donde no realizó la denominada denuncia de venta”.

El fallo hizo lugar a la demanda y ordenó una indemnización de 2.577.824 de pesos, distribuyéndose para el Sr.  la suma de 1.867.522 de pesos y a la Sra. la suma de 710.302 de pesos. Receptó daños patrimoniales así como también daños extrapatrimoniales para ambos ocupantes del vehículo.

 

fuente: www.noticiasnet.com.ar 

Chau patente 101: los dueños de tráilers tienen doce meses para homologarlos y tramitar la nueva matrícula Mercosur

La nueva Patente de Tráiler. Entrará en vigencia el 1° de noviembre y  en doce meses será la única  matrícula válida para remolques pequeños y homologados. 

En abril de 2018, el Gobierno presentó la nueva patente Mercosur para tráilers pequeños. Se trata de los acoplados y remolques de uso particular, que se suelen utilizar para el transporte de pequeñas embarcaciones deportivas, motos, equipaje o casas rodantes.

Hasta ahora, esos tráilers usaban la llamada Patente 101, que era una copia que se podía imprimir de manera casera, y que sólo replicaba a la chapa original del vehículo tractor (con el agregado de un 101).

La nueva patente para tráilers es de color rojo y tendrá la misma numeración del vehículo tractor, con la leyenda “TRAILER” en la parte superior. Entrará en vigencia a partir del próximo 1° de noviembre y obtenerla ya no será tan fácil. Los propietarios deberán someter sus tráilers a un proceso de homologación: es decir, “una certificación de seguridad vehicular que por normas complementarias se establezca”.

La homologación deberá iniciarse en la dependencia más cercana del Registro de la Propiedad Automotor, aunque se sabe que pronto también se podrá poner en marcha de manera online.

Este trámite será obligatorio para todos los tipos de tráilers pequeños, sean nuevos o viejos. El plazo para ajustarse a la nueva norma será de un año. El objetivo del Gobierno es que, a partir del 1° de noviembre de 2020, ya no circulen tráilers con la vieja patente 101.

 

fuente: https://autoblog.com.ar/2019/10/16/chau-patente-101-los-duenos-de-trailers-tienen-doce-meses-para-homologarlos-y-tramitar-la-nueva-matricula-mercosur/

Seguros de vida y retiro, entre las mejores opciones para cuidar los ahorros en las crisis.

En el marco del 1er Insurance Summit 2019, organizado por El Cronista y revista Apertura, el superintendente de Seguros de la Nación, Juan Pazo, explicó, entre otras cosas, por qué son buena alternativa.

 

El superintendente de Seguros de la Nación, Juan Pazo, destacó la importancia de contar con un seguro de vida en un contexto de crisis como el actual. Según detalló se justifica “debido a que más allá de las volatilidades puntuales, uno puede mantener asegurados sus ahorros de manera constante, a través de Compañías que garantizan la solvencia”. También hizo un análisis de la situación por la que está atravesando el sector y cuáles son los desafíos pendientes a resolver en un futuro no muy lejano.

 

En el marco del 1er Insurance Summit 2019, organizado por El Cronista y revista Apertura, Pazo planteó que “en un contexto de crisis como la actual te marca por qué hay tener que tener un seguro de vida. Porque la idea es que más allá de las volatilidades puntuales uno siga asegurando su ahorro en forma constante, con compañías que te garantizan la solvencia”.

 

En tanto, destacó que “si de la otra mano existe un incentivo fiscal, el driver de venta es mucho más sencillo”. Y ejemplificó que “sería mucho más fácil explicarle a alguien que parte de lo que está ahorrando es un beneficio impositivo, y creo que ahí hay una tarea grande del sector para comunicar esto de forma correcta”.

 

Al ser consultado sobre cómo es la situación actual de la actividad aseguradora en el país y cuáles son los desafíos pendientes que hay para afrontar, el Superintendente de Seguros de la Nación explicó: “Hay que entender que en esta coyuntura, con la volatilidad actual y en medio de una situación financiera compleja, lo primero que intentamos hacer desde la Superintendencia limitar los riesgos, sacar medidas que tiendan a generar algún tipo de tranquilidad es esta coyuntura y que las compañías puedan seguir operando de manera estable por lo menos hasta que cierre el próximo balance”.

 

Al hacer referencia a las medidas que se fueron tomando para hacer frente a la crisis económica, resaltó:

“Las medidas más importantes que tomamos, fueron primero las que tuvieron que ver con las deducciones para seguros de vida y retiro. El incremento de las mismas a $ 12.000, $ 18.000 y $ 24.000, que si no sale la ley de UVT (Unidad de Vinculación Tecnológica), el presidente Mauricio Macri va a firmar un DNU (Decreto de necesidad y Urgencia), reglamentando que estas deducciones van a ser actualizables por UVT, con lo cual no va a quedar una suma fija en el tiempo, que era el gran temor que tenía la industria”.

 

“Hace 27 años que no se actualizan estas deducciones, por lo que consideró que este cambio le daría un marco de previsibilidad a la industria para poder crecer”, puntualizó Pazo.

 

En cuanto al crecimiento, señaló que “no hay medida más importante que esa, porque hoy el seguro de vida en la Argentina es el 0,6% del Producto Bruto Interno aproximadamente. Es una parte ínfima en comparación con lo que es el desarrollo de este producto en la región”.

 

“La penetración de lo que es el seguro en nuestro país en términos de PBI necesariamente tenemos que apalancarnos en el desarrollo de vida y retiro. Y no es muy difícil verlo, solo hay que hacer foco en Brasil, Chile, Perú, Colombia. Necesitamos dar certezas y previsibilidad”, dijo.

 

Según explicó Pazo, hasta ahora no se puedo avanzar como se hubiese querido debido a “primero a nuestra economía inestable, también no tener algún tipo de producto que tenga algún beneficio impositivo es una clave para el desarrollo de este tipo de producto”.

 

“Brasil es el caso más palpable que tenemos en la región, que con un incentivo fuerte y al mismo tiempo gravando la renta financiera, este producto creció entre 10 y 20 años en 7 años. Y eso genera un aumento muy importante en lo que son los activos bajo el manejo de las aseguradoras, y eso se vuelca al mercado de capitales, genera un mayor mercado interno. Creo que es eso, tener una moneda constante, tener una actualización del producto para dar previsibilidad”, completó.

 

 

Fuente: https://www.cronista.com/finanzasmercados/Seguros-de-vida-y-retiro-entre-las-mejores-opciones-para-cuidar-los-ahorros-en-las-crisis-20190919-0013.html

 

Superintendencia aprobó las Pautas Mínimas para contratos de seguros de «Vida con Ahorro»

A través de la Resolución 813/2019 la Superintendencia de Seguros de la Nación aprobó las Pautas Mínimas a aplicar para las Condiciones Contractuales de los Seguros de Vida con Ahorro”. Estas deberán ser observadas de acuerdo al Sistema de Pautas Mínimas reguladas en el punto 23.3 del Reglamento General de la Actividad Aseguradora (RGAA).

La norma tiene dos  Anexos, uno de ellos referido a las Pautas Mínimas de las Condiciones Contractuales y el otro a las Pautas Mínimas para la Nota Técnica de los Seguros de Vida con Ahorro.

GARANTÍA

 Por otro lado, la Resolución dispone que en  aquellos seguros en los cuales al momento de suscripción de la póliza se pueda optar  entre  diferentes fondos de inversión, las compañías de seguros deberán ofrecer siempre un fondo con garantía u otorgar una cuenta garantizada.

 

PROYECCIÓN

 Además, al momento de la suscripción, las entidades aseguradoras deberán entregar al asegurado una proyección de la evolución del fondo o cuenta individual. Esta deberá ser confeccionada a partir de la tasa de rentabilidad calculada en función de los fondos de inversión elegidos por el asegurado y considerando distintos escenarios en base a una variación del +/- 30%. ). Si correspondiera,  deberá discriminarse de la proyección la tasa de rentabilidad mínima garantizada. Sin embargo, también se deberá clarificar que la rentabilidad proyectada no determina garantía alguna.

INFORMACIÓN 

Se especifica que las entidades aseguradoras deberán informar al asegurado, al menos cada 6 meses, el saldo de su/s cuenta/s o fondo/s, según corresponda, con detalle de las primas pagadas, gastos/cargos por cualquier concepto, los rescates que se efectúen y la rentabilidad obtenida durante el período.

También deberán remitir un informe que contemple la evolución de la tasa de rentabilidad tanto bruta como neta, alcanzada por la póliza desde el inicio de su vigencia. Se deberá comparar la misma con la tasa de rentabilidad proyectada. La comparación será aplicable a todas las pólizas emitidas desde Enero de 2019. Toda esta información deberá estar disponible para el asegurado desde la página web de la aseguradora.

RESCICIÓN 

Las entidades no podrán rescindir las pólizas durante los primeros 3 años de vigencia, aun cuando el saldo de la cuenta o fondo no alcance a cubrir el costo de la cobertura y siempre y cuando el asegurado abone en tiempo y forma la prima. Luego, la aseguradora deberá informar con una anticipación de 3 meses, la necesidad de modificar la prima pactada a fin de mantener la vigencia de la póliza durante el período de cobertura remanente.

Respecto a aquellos planes ya autorizados, se determina como fecha límite el 31 de Diciembre de 2019, para cumplir con lo previsto respecto de la información brindada al asegurado (arts 6 y 7 de la Resolución)

Pueden ver la Resolución completa aquí: https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/216203/20190911?busqueda=2

 

Fuente: http://www.revistaestrategas.com.ar

Lanzaron la campaña “Seguro Verde, el seguro que planta árboles”

La Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) y las aseguradoras sustentables que hacen posible el Seguro Verde lanzaron la campaña nacional de concientización “Seguro Verde, el seguro que planta árboles”.

Esta campaña “busca concientizar a los ciudadanos sobre la vigencia del uso de la póliza digital y en cómo el aporte de las aseguradoras, que contribuyen con el proyecto, colabora con la plantación de árboles en todo el país. De esta forma, se reduce la huella de CO2 que emiten los vehículos asegurados y se contribuye con el cuidado del medio ambiente”, explicaron desde el organismo de control.

“El Seguro Verde existe gracias a las aseguradoras con políticas fuertes de sustentabilidad que aportan al proyecto, como Cooperación Seguros, Federación Patronal, Instituto Autárquico Provincial del Seguros de Entre Ríos, Paraná Seguros, La Segunda, Nación Seguros, San Cristóbal, Sancor Seguros, Segurometal, Triunfo Seguros y Zurich Argentina”, expresaron desde la SSN.

Cada póliza de autos, motos y camiones pertenecientes a las aseguradoras adheridas al Seguro Verde destinan el 1% de su valor a la plantación de árboles nativos y a la protección de los bosques nacionales ya existentes, a fin de reducir la emisión de dióxido de carbono producida por los vehículos automotores. En esta campaña, el foco se centra en difundir la validez de presentar el comprobante del seguro en formatos digitales y su aporte sustentable.

Actualmente, la campaña se encuentra en circulación en vía pública, rutas y calles, portales web, audiovisuales y redes sociales. Además, continúa la capacitación de más de 300 fiscalizadores nacionales, policías provinciales y consejos federales, como así también la instrucción a productores asesores.

 Fuente: //todoriesgo.com.ar

En mayo, la producción de seguros creció un 32% en la comparación interanual.

La estimación de la producción total de seguros correspondiente a mayo pasado llegó a los 40.534 millones de pesos, de los cuales el 83,2% correspondió a seguros patrimoniales, el 15,2% a seguros de vida y el 1,6% restante a seguros de retiro, según datos de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN). Con respecto al mes anterior y a valores corrientes, el primaje total del sector creció un 1,2% y, en relación con mayo de 2018, un 31,7%.

Siempre a valores corrientes, los ramos de patrimoniales se incrementaron un 0,9% en comparación con el mes anterior y un 31,5% respecto del mismo mes de 2018. El ramo que más creció en su producción en la comparación con abril fue responsabilidad civil (9,2%).

En tanto, los seguros de vida avanzaron un 2,4% con respecto a abril y un 33,6% en relación con mayo de 2018. Mientras que la producción de vida individual creció un 7,3% y la de vida colectivo un 5,6%, la de resto ramos vida cayó un 8,6%, todo en términos intermensuales. Retiro tuvo un avance del 1,3% respecto de abril y del 24,7% con relación a mayo del año pasado.

Cabe destacar que la información de la SSN no contiene datos a valores constantes, ajustados por la información del IPM-INDEC.

Evolución de la producción de seguros
A mayo de 2019, en %

Ramos Variación respecto del mes anterior (valores corrientes) Variación respecto de mayo de 2018 (valores corrientes)
Seguros de daños patrimoniales 0,9 31,5
Automotores 0,9 34
Transporte público de pasajeros 0,5 21,6
Responsabilidad civil 9,2 58
Riesgos del trabajo 0,1 26,8
Resto de ramos patrimoniales 1,5 30,6
Seguros de vida 2,4 33,6
Vida individual 7,3 66,8
Vida colectivo 5,6 23,1
Resto de ramos de vida -8,6 30,8
Seguros de retiro 1,3 24,7
Total del mercado 1,2 31,7

 

Fuente: Indicadores SSN

¿Por qué los millennials evitan el seguro de vida?

Más del 75% de los padres millennials no lo tiene, según Bestow, plataforma online de seguros de vida. Conocé las 4 razones por las que los millennials están diciendo: “No, gracias”.

Según LIMRA, organización mundial de investigación, formación y desarrollo del sector seguros, hay una brecha de 16 billones de dólares en EEUU en la cobertura de seguros de vida.
En gran parte es debido a la generación millennial, aquellas personas nacidas 1981 y 1996. Incluso estando casados y con hijos, es poco probable que tengan seguro de vida. De hecho, más del 75% de los padres millennials no lo tiene, según Bestow, plataforma online de seguros de vida.
¿Por qué? Es curioso que esto suceda, teniendo en cuenta que se habla de los millennials como la generación a la que menos le gusta el riesgo desde hace décadas.
Para obtener respuestas, les preguntamos a más de 300, por qué no tenían seguro de vida y qué razón les llevaría a contratarlo.
4 razones por las que los millennials están diciendo: “No, gracias”
Estas son las 4 cosas que aprendimos de los datos recogidos en las encuestas realizadas:
       1. No saben por dónde empezar.
Sorprendentemente los millennials encuestados contestaron que podrían considerar contratar una póliza de seguro de vida, pero que no sabrían por dónde empezar. Ya que no encuentran información al respecto en los canales en los que habitualmente se mueven.
Un artículo reciente de Policygenius, un corredor de seguros online que busca que la compra de seguros sea simple y fácil, alienta a los millennials a comprar seguros de vida a compañías adaptadas a lo digital. Lo que nos lleva directamente a la segunda cosa que aprendimos.
     2. Quieren hacer las cosas digitalmente.
Como nativos digitales, los millennials suelen elegir compañía de seguros basándose en la huella digital, y eso va más allá de tener una web.
¿Cómo se comunican en redes sociales?¿Hay alguna aplicación que pueda descargarme? ¿Cuánto tardan en contestarme si le envío un mensaje directo por Instagram?
“Tener una excelente experiencia digital es mucho más que prestar un buen servicio de atención al cliente online”, dice Lauren Friedman, en su artículo de Forbes “La generación del milenio y la experiencia digital” . “Se utilizan los medios sociales y la tecnología para crear experiencias agradables desde todos los puntos”, dijo, “desde el diseño y el contenido hasta la atención al cliente, creando una experiencia continua entre el offline y el online.
      3. Tienen préstamos pendientes.
«Yo aumentaría mi póliza si no estuviéramos pagando dos préstamos de estudios, uno de coche y una hipoteca», dijo uno de nuestros encuestados. «Tal vez una vez que haya terminado de pagar los préstamos de estudios».
Muchos millennials, como este encuestado, simplemente han priorizado otros gastos sobre una prima de seguro de vida. Parte del problema, relacionada con la razón número de uno de no saber por dónde empezar, es que los millennials tienen una visión sesgada del coste.
Los millennials creen que las primas de seguro de vida son mucho más caras de lo que realmente son, hasta cinco veces más caras, según un informe de Life Happens. Los millennials contestaron que la prima media anual era de alrededor de 1 000 dólares, cuando hay primas anuales que rondan los 150 dólares.
    4. No tienen paciencia para el proceso de contratación. 
Los millennials opinan que el proceso para contratar una póliza de seguro de vida es tedioso y complejo.
Uno de los encuestados lo resumió diciendo: «El seguro de vida es muy complicado y difícil de entender. Si pudieran trasmitir de forma sencilla cuáles son las políticas, los costes y cómo funciona el sector, sería de gran ayuda”.
Es interesante esta respuesta, especialmente cuando es contraria a los resultados de la encuesta de Life Happens. Dichos resultados muestran que el 50% de los encuestados nunca había hablado de seguros de vida con un padre, compañero o corredor de seguro de vida.
Abrazando un ecosistema digital
¿Qué demuestra todo esto a las compañías de seguros de vida? Que las aseguradoras que adoptan la transformación e innovación digital pueden tener éxito en un mercado rico de potenciales clientes.
Las aseguradoras que son innovadoras y tiene procesos rápidos de contratación tienen una ventaja competitiva, pero solo si se comunican con los millennials con los canales a través de los cuales ellos desean comunicarse. Es un gran desafío, pero vale la pena, ya que la mayoría de los millennials simplemente están esperando a que alguien les guíe a través del proceso y faciliten la contratación en el momento adecuado.
Adoptar e invertir en transformación digital puede ayudar a conseguir ese objetivo. De hecho, las compañías aseguradoras que aumentan sus inversiones en estrategias de transformación digital son 63 por ciento más rentables en promedio que sus homólogas en el sector, que mantienen sus presupuestos de TI constantes o los reducen, según Gartner.
Al proporcionar a los usuarios un acceso fácil y seguro a toda la información, en cualquier momento, en cualquier lugar y en cualquier dispositivo, ayudamos a las aseguradoras en su transformación digital, facilitamos la comunicación con sus clientes y aumentan la capacidad de respuesta.

Fuente: http://www.buenafuente.com/nota.aspx?id=4781&t=1

DE AMENAZA A OPORTUNIDAD.

El sector de seguros continúa siendo uno de los más amenazados por la disrupción a nivel mundial. Sin embargo, el temor y la incertidumbre que provocaba la transformación digital están convirtiéndose en optimismo. Así lo concluye PwC, al calor de las respuestas de los directivos del sector a nivel mundial de ‘Encuesta Mundial de CEOs 2019 – Sector Seguros’.

Los datos de este trabajo indican que más del 80% de los CEO entrevistados asegura que la Inteligencia Artificial (IA) ya forma parte de su modelo de negocio o lo hará en los próximos tres años. “Los avances tecnológicos, centrados en sus inicios en mejorar la experiencia del cliente y reducir los costes, están desembocando en nuevos modelos de negocio. Se trata de modelos más proactivos en la detección de riesgo, en la intervención y en la prevención, gracias al uso de sensores, de la IA y del machine learning”, indica la consultora.

A pesar del optimismo por las nuevas oportunidades que brinda la tecnología, los líderes del sector siguen preocupados por temas como la velocidad del cambio tecnológico (31%), el cambio en el comportamiento de los consumidores (21%) o la entrada de nuevos competidores en el mercado (10%). Las cifras se reducen notablemente con respecto al año anterior (51%, 31% y 22% respectivamente).Preocupación por la falta de talento
El talento sigue siendo uno de los obstáculos para los CEO del sector. Para poder implementar nuevos modelos de negocio, es necesario contar con profesionales que cuenten con competencias en datos e Inteligencia Artificial. Además, a medida en que se automatizan más tareas, las capacidades innatas de las personas, no ‘replicables’ por las máquinas, cobran más importancia y son más diferenciales.

Por tanto, afirma PwC, “no es de extrañar que al 80% de los CEO entrevistados les preocupe el impacto de la falta de talento, ya que puede bloquear la innovación y el crecimiento de las empresas que dirigen”.

Por último, el informe también recoge la importancia de los datos y los hábitos de consumo asociados con la digitalización. Más del 90% de los directivos del sector subraya la importancia de los datos para entender bien las preferencias de los consumidores, y adoptar un enfoque customer-centric. Sin embargo, solo un 10% de estos cree que los datos que recibe son comprensibles.

Esta encuesta ha sido elaborada a partir de 140 entrevistas a primeros ejecutivos de aseguradoras en todo el mundo.

Más de 140 mil argentinos ya utilizan la Licencia Digital

A fines de febrero, el Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, y la Secretaria de Modernización de la Nación lanzaron la versión digital de la Licencia Nacional de Conducir. En solo tres meses, más de 140 mil argentinos disfrutan de sus beneficios y la descarga diaria disponible en la aplicación Mi Argentina continúa en aumento. El procedimiento es gratuito, ágil, sencillo y cuenta con medidas de seguridad para validar la identidad del usuario. Esta documentación puede ser presentada en controles vehiculares a través de un teléfono celular inteligente y tiene la misma validez que la física.

La Licencia Nacional de Conducir Digital tiene un vencimiento de 24 horas a partir de la descarga, esto permite tener el control sobre los usuarios inhabilitados y con licencia retenida. Este avance de alcance nacional, representa mejoras en los operativos de control y fiscalización. Ya que cuenta con estrictos niveles de seguridad que la convierten en un documento seguro, confiable e inviolable.

En la Ciudad de Buenos Aires los resultados obtenidos fueron excelentes tanto para la fiscalización como para los conductores. Los controles son más rápidos, seguros y eficaces, consultando online y en tiempo real datos.

Es una herramienta que beneficia al conductor. No sólo nos permite agilizar y validar los procesos sino también detectar documentación apócrifa durante los controles con Agentes de Tránsito que realizamos los 365 días del año en la Ciudad de Buenos Aires” Juan José Méndez, secretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires.

Los agentes de tránsito efectúan los controles a nivel municipal, provincial y nacional a través de un dispositivo móvil (denominado PDA) o smarthphone (con o sin conexión a internet) mediante la plataforma FiscalizAR.

Esta les permite, por un lado, chequear la validez de la licencia digital, y por otro, verificar que la licencia física sea real. Así, los efectivos en calle pueden ingresar el DNI del conductor y validar su documentación a través de esta herramienta. En caso de detectar alguna anomalía se procede a dar aviso a la Justicia.

Otra de las ventajas es que, mediante la aplicación Mi Argentina, los ciudadanos podrán verificar si su licencia está vigente y cómo hacer para renovarla. A su vez,  la aplicación enviará alertas a los usuarios un mes antes del vencimiento para que pueda tramitar su renovación con tiempo.

 

Fuente: https://100seguro.com.ar/mas-de-140-mil-argentinos-ya-utilizan-la-licencia-digital

El Gobierno busca captar $16.000 millones de las aseguradoras para infraestructura.

El Gobierno confirmó ayer que está dando las últimas puntadas al polémico «inciso M», que obligaría a las aseguradoras a invertir unos $16.000 millones en proyectos inmobiliarios y de infraestructura, de acuerdo con información del Ministerio de Hacienda.

«Se está trabajando en un cambio en el reglamento de inversiones de las compañías de seguros de vida y retiro, que destinarán el 10% de sus carteras de inversiones a activos inmobiliarios y de infraestructura (inciso M)», informó la cartera que conduce Nicolás Dujovne mediante un comunicado.

En el Gobierno confían en que, una vez efectivo, este cambio implicará $16 mil millones de las compañías de seguros a proyectos inmobiliarios y de infraestructura.

Hacienda recordó que en enero de este año, por decreto (59/2019), se incrementaron los montos de las deducciones de ganancias para individuos asociados con fondos y seguros de vida y retiro; esos valores no habían sido actualizados desde 1992.

Además, se acordó con las compañías de seguros un cambio en su reglamento de inversiones y, como consecuencia, se canalizaron cerca de $12.000 millones a activos pymes. La CNV modificó el objeto de inversión de los fondos comunes de inversión pymes para capturar ese flujo.

Los anuncios se dieron en el marco de la reglamentación de los artículos 205 y 206 de la Ley de Financiamiento Productivo mediante el decreto 382/2019 que se publicó ayer.

El artículo 205 dispuso la transparencia fiscal de los Fondos Comunes de Inversión Cerrados y los Fideicomisos Financieros, cuyo objeto sea el desarrollo o inversión directa en cualquier tipo de actividad económica dentro del país, y que hayan sido colocados por oferta pública con autorización otorgada por la CNV.

En tanto, el artículo 206 otorga beneficios impositivos a los inversores de fondos comunes cerrados o fideicomisos financieros que tengan como objeto de inversión desarrollos inmobiliarios, créditos hipotecarios o valores hipotecarios destinados a viviendas sociales.

Para ello, se establece la aplicación de una alícuota del 15% de Impuesto a las Ganancias cuando las distribuciones del fondo se realicen luego de 5 años de permanencia en la inversión o una exención total a partir de los 10 años.

 

Fuente: https://www.baenegocios.com/economia-finanzas/El-Gobierno-busca-captar-16.000-millones-de-las-aseguradoras-para-infraestructura-20190529-0082.html